6月18日，從山東高速集團獲悉，此前在濟南組織召開的“濟南東零碳服務(wù)區(qū)試點項目建設(shè)成果評價會”上，專家組一致認為，濟南東服務(wù)區(qū)是國內(nèi)首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”，對推動交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳達峰、碳中和”具有重要示范引領(lǐng)意義。

濟南東“零碳服務(wù)區(qū)”經(jīng)過了碳核查、零碳路徑研究、可行性研究、施工圖設(shè)計、“碳中和”可行性核證等一系列科學(xué)論證，探索出交通行業(yè)開展“雙碳”建設(shè)前期工作的規(guī)范模式，具有三個突出特點：一是創(chuàng)新性提出了服務(wù)區(qū)“ZERO”零碳理念，從摸清排放家底、創(chuàng)新技術(shù)減排、自身碳匯抵消三個層面制定了“零碳（Zero）服務(wù)區(qū)”實施路徑，編制了《山東高速濟南東零碳服務(wù)區(qū)白皮書》；二是探索了零碳服務(wù)區(qū)的全過程建設(shè)運營機制；三是取得了行業(yè)權(quán)威認證機構(gòu)頒發(fā)的核查證書，開展了碳評價和碳中和認證工作等，項目建設(shè)的效果實現(xiàn)了前期研究的預(yù)期目標(biāo)，真正將“規(guī)劃圖”“施工圖”變成了“實景圖”。

濟南東“零碳服務(wù)區(qū)”重點打造了可再生能源利用系統(tǒng)、零碳智慧管控系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)“四大系統(tǒng)”工程，每年可減少碳排放量3400噸以上，遠超當(dāng)前年均2000噸的排放水平，已實現(xiàn)“零碳”運營，并具備“可持續(xù)碳中和”的能力。

01 可再生能源利用系統(tǒng)。充分利用高速公路邊坡、停車場和屋頂?shù)葏^(qū)域，建成了總裝機容量3.2MW（兆瓦）的光伏電站，配套3.2MWh儲能設(shè)備，裝機容量和儲能規(guī)模是目前全國同類服務(wù)區(qū)建設(shè)項目之最。實現(xiàn)了日均發(fā)電量10000KWh以上，遠超日均用電量6000KWh，年節(jié)約標(biāo)煤1200噸，實現(xiàn)了服務(wù)區(qū)100%“綠電”供應(yīng)。

02 零碳智慧管控系統(tǒng)。研發(fā)了全國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的服務(wù)區(qū)能源智慧管控系統(tǒng)，涵蓋了光伏、儲能、微網(wǎng)、照明、暖通空調(diào)和污水處理等所有間接碳排放源數(shù)據(jù)互通和集中管理；創(chuàng)新了能源的可視化監(jiān)管和智慧化管控方法，對整體能源流動進行實時監(jiān)測、分析和智慧管控，確保服務(wù)區(qū)內(nèi)用戶的舒適感及服務(wù)區(qū)可持續(xù)碳中和目標(biāo)的穩(wěn)定實現(xiàn)。

03 污廢資源化處理系統(tǒng)。涵蓋污水處理水質(zhì)閉環(huán)控制系統(tǒng)、地埋式生物處理系統(tǒng)、水質(zhì)應(yīng)急系統(tǒng)模塊，應(yīng)用了水量、水質(zhì)應(yīng)急處理工藝技術(shù)，解決了服務(wù)區(qū)用水高峰低谷波動大、污水溫室氣體逸散大等難題，中水100%回收利用。

04 林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)。通過增植19000余平方米竹林、喬木等綠植，使服務(wù)區(qū)綠化覆蓋率達到33%以上，提高服務(wù)區(qū)綠化固碳能力和生態(tài)功能。